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　　盛會聯動世界，世界聚焦宜賓。6月9日上午，2023世界動力電池大會開幕大會在四川宜賓舉行，大咖云集、行業聚首，共同聚焦行業新熱點、暢談行業新趨勢，探索產業新路徑，領航動力電池產業高質量發展新征程。

　　本次大會主題為“綠色新動力·世界新動能”，以“線上+線下”的方式同步舉行，由四川省人民政府與工業和信息化部主辦，宜賓市人民政府、四川省經濟和信息化廳、四川省發展改革委、四川省經濟合作局、工業和信息化部裝備工業發展中心共同承辦。

　　十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼，全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩，四川省委副書記、省長黃強，工業和信息化部副部長辛國斌，國家能源局總工程師向海平,交通運輸部長江航務管理局局長劉亮,四川省人大常委會副主任朱家德，四川省人民政府副省長鄭備，四川省政協副主席謝商華，匈牙利駐華大使白思諦，聯合國系統駐華協調員常啟德等出席開幕大會。萬鋼、黃強、辛國斌、常啟德在大會上分別致辭。匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多·彼得視頻致辭。

　　萬鋼向大會的召開表示熱烈祝賀，向出席大會的海內外嘉賓表示誠摯歡迎。他表示，作為現代產業集群的一個重要組成部分，動力電池產業伴隨著新能源汽車產業的快速發展，持續地提質升級，成為推動全球綠色低碳轉型的重要力量。當前中國新能源汽車已經邁入了全面市場化發展的新階段，正在成為中國經濟增長不可忽視的新動能，也成為全球經濟至關重要的增長極。

　　他還從加大下一代動力電池技術研發的力度、推動新動力電池全產業鏈高質量發展、加快安全相關標準和法規的制定、促進退役電池綠色回收和綜合利用、堅持動力電池高水平開放合作五個方面進行了分享。

　　黃強在致辭中表示，四川加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系，著力打造全球產業鏈最完整，綜合競爭力最強的世界級動力電池產業集群。目前，全國六分之一的動力電池產自四川。下一步，四川將充分發揮好綠電和鋰礦優勢，加快構建從原材料組件到整車，再到電池回收的動力電池全產業鏈生態圈，誠邀全球企業家和科學家把更多產業項目投向四川，讓更多創新成果在四川轉化，共享共創合作發展的美好未來。

　　辛國斌表示，推動綠色低碳轉型是全人類的共識，也是中國作為負責任大國的擔當。新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，中國高度重視新能源汽車產業發展。工信部堅持開放、合作、共贏原則，與有關各方一道共同推動動力電池創新，共同提升產業鏈、供應鏈穩定性和綠色發展水平，讓科技創新成果更好造福各國人民。

　　西雅爾多·彼得衷心祝愿2023世界動力電池大會圓滿成功并感謝選擇匈牙利作為主賓國。他表示：“匈牙利和中國互為戰略合作伙伴。感謝中國投資者對匈牙利和匈牙利人民的信任。我們將繼續鼓勵中國投資者擴大在匈牙利的產能，或者將新的歐洲投資項目落戶匈牙利。”

　　常啟德對中國和四川為動力電池產業的發展表示充分肯定，并贊賞政府發展綠色能源、先進技術，以及動力電池方面的努力。他指出，中國在電動汽車的生產和研發方面是全世界的領導者，四川宜賓市在其中發揮了非常重要的作用，聯合國愿意與中國政府精誠合作，支持中國新能源汽車積極發展。　   

　　三大主題演講論道 明行業方向凝產業共識

　　大會為媒，行業聚首，巔峰論道，凝識明向。

　　開幕大會上，苗圩、曾毓群、邱現東分別以《推動動力電池高質量發展的幾點思考》《從有到好 推動行業高質量發展》《打造高質量產業鏈供應鏈、共建新時代新能源智能汽車產業生態圈》為題發表了主題演講。

　　苗圩從全球新能源汽車高速增長帶動動力電池的發展、進一步發揮優勢動力電池企業作用，提高動力電池的全球競爭能力、促進動力電池綠色低碳發展三方面就推動動力電池高質量發展進行了分析，并提出了推動動力電池規格尺寸標準化、從電池前端設計就要考慮后端回收、加快構建動力電池碳足跡標準體系提出了建議。

　　曾毓群從行業態勢、動力電池產業技術革新、儲能技術提升等方面進行了分析，并呼吁行業一起攜手，以科技創新和科技平權的初心共同推動行業高質量發展。

　　“堅決扛起科技創新、產業控制、安全支撐的央企責任，加速建立自主可控、智慧訂閱、綠色循環的動力電池產業鏈供應鏈。掌控關鍵核心技術、樹立民族汽車品牌，打造世界一流企業，開創新時代汽車產業轉型發展新道路，為建設汽車強國、制造強國做出做出新的更大貢獻。”邱現東在主題演講中表示。

　　13省市同氣連枝 “電化長江”書寫生態文明大文章

　　大會上，交通運輸部長江航務管理局局長劉亮，與四川、云南、貴州、重慶、湖北、湖南、江西、河南、安徽、江蘇、浙江、山東、上海13個省市交通運輸廳、交通委員會代表一起，齊聲發出“電化長江”倡議：“堅持同心同向，攜手共進，合力構建‘電化長江’協同體系；堅持先行先試，穩步實施，傾力打造‘電化長江’示范樣板；堅持創新創效，技術賦能，著力厚植‘電化長江’創新生態；堅持共建共贏，多措并舉，聚力貫通‘電化長江’產業鏈條......讓我們齊心協力，爭當‘電化長江’的引領者、推動者、實踐者，全力做好長江生態文明大文章，共同繪就人水和諧新畫卷！”

　　發布全球共識 共創動力電池產業新未來

　　電化長江、綠色發展。認識一致、行動一致，推進成效則還要看關鍵點——動力電池的發展程度。歐洲電池聯盟負責人托雷·塞克尼斯宣讀的《動力電池產業“全球一體化發展”共識》則正好為這一關鍵點的高質量發展指明了方向。

　　來自泰國電動汽車協會、中國輕工業聯合會、中國電池工業協會、中國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟的6名代表、2名汽車企業代表和4名電池企業代表一起登臺發布這一共識：“全行業加強協同創新，提升可持續發展新動力；推進低碳轉型，探索綠色發展新模式；促進產業合作，共謀包容發展新路徑。推動人類邁向可持續、綠色、普惠包容的新世界，共創美好新未來。”

　　在全球能源革命的浪潮下，動力電池產業在世界能源格局重塑方面發揮著越來越關鍵的作用。一方面，盡管受到疫情反復、芯片短缺、原材料價格飆升等多重不利因素的影響，但全球汽車產業電動化步伐仍然不斷加速。與此同時，供應新能源汽車的動力電池行業，也迎來爆發式增長。根據行業知名研究機構EVTank發布的數據，2022年全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh，同比增長70.3%，其中，全球汽車動力電池出貨量為684.2GWh，同比增長84.4%。

　　另一方面，近年來材料和化學領域的技術革命，讓小體積、長續航、高安全性的動力電池，逐步走向汽車、輪船等多個應用終端。國際能源署（IEA）最新發布的《清潔能源進展跟蹤報告》預計，到2030年，電動汽車保有量將超3億輛，新車銷量占比將達60%。動力電池作為新能源汽車的核心部件，2030年前將是產業高速增長的黃金發展期。

　　因此，在經濟全球化的今天，以一份《動力電池產業“全球一體化發展”共識》凝聚行業發展共識，明確產業發展方向，堅定產業發展信心，恰逢其時。

　　強創新健體系壯產業 貢獻綠色低碳中國力量

　　隨著新能源汽車產業的快速發展，我國的動力電池產業持續提質升級，產銷規模持續增長、產品技術穩步提升、產業生態愈加完善，成為推動全球綠色低碳轉型的重要力量。工業和信息化部也正從加強頂層設計、強化創新驅動、提升安全水平、健全回收利用體系等四方面，加快推動動力電池產業高質量可持續發展。

　　擁有豐富鋰礦資源的四川省，則通過搶先謀劃，率先布局，動力電池產業呈現出產業鏈條特別完整、產業規模迅猛擴大、優勢企業加快匯聚、技術創新空前活躍幾大特點。目前四川省動力電池產量約占全國總產量的六分之一。今年1—4月動力電池產量達25GWh，同比增長33.3%，高于全國平均增長水平。預計到2025年，四川動力電池產能有望達到400GWh，全產業鏈產值超過5000億元。

　　在“雙碳”戰略和能源革命背景下，宜賓主動重塑經濟結構，搶抓新能源賽道，以勇立潮頭的擔當和氣魄推動動力電池產業發展。在良好的營商環境、優質的綠色水電資源和大量的科技人才支撐下，動力電池龍頭企業—寧德時代入駐宜賓。在其全資子公司四川時代的引領下，動力電池產業在宜賓迅速聚集成勢，呈現出良好的發展態勢。

　　目前，宜賓累計建成動力電池產能150GWh，已初步構建起從原材料、組件到新能源汽車整車，再到電池回收的“1+N”動力電池綠色閉環全產業鏈生態圈，為全省打造萬億級動力電池產業集群提供了重要支撐，也進一步鞏固了全省制造業重點城市地位。

　　乘此次盛會東風，宜賓市將進一步搶抓機遇，鞏固大會成果、消化吸收大會傳遞的行業經驗與理念，乘勢而進，突出龍頭引領、科技賦能、低碳導向，推動動力電池產業集群發展、創新發展、綠色發展，在動力電池產業鏈方面以及前瞻性布局方面探索更多可能，在儲能電池、光伏新能源等產業賽道科學布局，讓“中國動力電池之都”的新名片更加熠熠生輝。